Sikkerhedskrav til ladestandere

(1) Transformatorstationen bør være udstyret med sikkerhedsbarrierer, advarselsskilte, sikkerhedssignallys og alarmklokker.
(2) Et "Stop, højspændingsfare"-advarselsskilt bør hænges uden for højspændingsfordelingsrummet og transformerrummet eller på understationens sikkerhedssøjle. Advarselsskiltet skal vende mod ydersiden af ​​hegnet.
(3) Der bør være væsentlige betjeningsvejledninger på højspændingsfordelingsenheden. Udstyrets jordingspunkt skal have klare og synlige markeringer.
(4) Der bør være tydelige "sikkerhedspassage" eller "sikkerhedsudgang"-skilte indendørs.
Derudover bør layoutdesignet af transformerstationer og distributionsudstyr være praktisk til installation, drift, håndtering, vedligeholdelse, test og overvågning. Høj- og lavspændingsfordelingsrum, transformerrum, kondensatorrum og kontrolrum bør ikke have uafhængige rørledninger eller ledninger, der passerer gennem dem. Selv om den tekniske flaskehals ved ladestandere er blevet godt løst, kan der naturligvis stadig være vanskeligheder med valg af sted til ladestationsbyggeri. Nye energikøretøjer bør først fokusere på byer, men travle områder har ofte stram arealanvendelse og høje jordpriser. I den forbindelse er regeringen nødt til at vippe politikker og fremme opførelsen af ​​ladefaciliteter. Udvikling og drift af ladestationer til elektriske køretøjer af elkraftvirksomheder har iboende fordele. At sælge elektricitet direkte til køretøjer af elselskaber er en ny forretning, og vi håber, at elselskaber kan transformere sig.